探界者变速箱/探界者变速箱油重力换还是循环换

雪佛兰探界者2017款1.5t通病

雪佛兰探界者2017款5t的通病主要集中在变速箱 、发动机
、底盘、功能配置及车身部件等方面 ，具体表现如下： 动力与传动系统问题变速箱顿挫感是较为普遍的反馈
，尤其在低速换挡时（如1-2挡或2-3挡切换），部分车主报告存在轻微冲击感 ，影响驾驶平顺性 。

探界者5t通病是自动大灯延迟 、中控生锈、中控屏黑屏
。探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，搭载5T和0T两款发动机 。2016年11月14日
，上汽通用宣布国产雪佛兰全新Equinox车型正式定名为“探界者”。

自动大灯延迟 带有自动大灯的车辆会在进入到比较暗的地方时自动打开大灯，一般而言自动大灯的亮起时间应该在6秒以内
。但是探界者的自动大灯延迟很严重 ，有的车友甚至遇到过40秒后大灯才自动亮起的情况出现。

探界者5t发动机非常有力 对于探界者5t发动机缺陷
，实际上这款发动机是相当有力的，不仅没有小马拉大车 ，加速甚至比体型较小的翼虎5T要好 。背后是有理论支撑
，探界者所用的5T发动机跟昂科威是有区别的，功率和扭矩更大 ，可视为高功版
。

探界者刚上市不久
，质量问题就爆发了，主要是因为中控台侧面的钢架生锈了 ，对这款车也有一定的影响
，但是问题主要出现在2017年9月之前的车型上，现在探界者已经推出了2019款车型 ，这个问题已经得到了改善。探界者采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，是时下流行且公认的组合 。

探界者的三大件质量很靠谱吗?

底盘方面
，探界者采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，前悬挂配备了全框式副车架 ，提供更佳的安全性和支撑性
。探界者的前悬架还采用了液压衬套
，与同级大多数车型使用的橡胶衬套相比，在可靠性和耐用性方面具有明显优势。综上所述 ，探界者的三大件表现出色
，其核心优势在于发动机
、变速箱和底盘的优秀表现 。

而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套，这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套 ，在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好
。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心
，这也是探界者最核心的优势了。

再者说通用作为一家拥有百年造车历史的大厂，其产品在质量上还是有一定保证的 ，觉得对于探界者的质量上完全不必担心 。

探界者的安全配置值得肯定
，全系标配6安全气囊、胎压显示功能，顶配车型配备了并线辅助 、车道偏离预警
、车道保持辅助、主动刹车功能
。

在J.D.Power最新公布的2022美国新车质量报告中 ，探界者的质量在细分市场中排名第一。毕竟是雪佛兰大厂出品，质量挺靠谱
，而一向口碑很好的日系车早已排到十名开外去了，真是不可同日而语啊 。听说现在买探界者还有0购置税的优惠 ，这活动也不是一直都有
，建议楼主尽快入手。

开了两万多公里，质量也挺靠谱
。5T的发动机 ，动力完全足够
，油耗的话9升左右，还行。这个中网有传说中的黑科技 ，冬天早晨起来刚着车的时候会自动关闭
，快速升温发动机 。顺带说一句，外观来看驰界和御姐几乎没啥区别
。健硕的的尾部造型 ，力量感十足。

雪佛兰探界者更换变速箱油

更换方式：循环机换油：需要把车升起来
，从下面接变速箱进/出油口，进行等量换油 ，最后留出一升油封口用，确保变速箱里面的油加满 。循环机换油最好准备13 - 14升油
，这样更换比较彻底
。

雪佛兰探界者更换变速箱油是否需要拆除发动机护板，取决于具体的车型和变速箱类型以及放油口位置等因素。通常情况分析 部分车型无需拆除：如果雪佛兰探界者的变速箱放油口位置较为方便操作 ，在不拆除发动机护板的情况下
，维修人员能够顺利地接近放油螺栓，那么就可以不拆除发动机护板进行变速箱油的更换 。

雪佛兰探界者变速箱油建议每4万公里更换一次 ，更换容量为4L
。其更换方法主要有重力更换 、循环机更换和拆卸油底壳换油三种
，具体如下：重力更换 操作方式：与更换机油类似，使用工具拧松变速箱油底壳的放油螺母 ，让变速箱油在重力作用下自然流出。特点：操作简单
，但无法彻底排净变速箱油 。

雪佛兰探界者5T 6AT变速箱换油通常需要4-7升，具体用量需根据更换方式确定
。以下为详细说明： 重力换油：约4-5升重力换油是通过松开变速箱油底壳螺丝 ，让旧油自然流出后添加新油的方式。此方法操作简单
，但无法彻底排出变速箱内部及液力变矩器中的旧油，因此用量较少 。

雪佛兰探界者5T车型搭载的6AT变速箱（通用6T40/6T45系列）更换变速箱油的标准步骤如下：放油量：拆卸油底壳放油螺丝或油底壳后 ，通常可放出约4-5升旧油（具体取决于放油方式，若仅拆卸放油螺丝不拆油底壳
，放油量会略少）。

雪佛兰探界者5T车型搭载的通用6T40/6T45系列6AT变速箱，换油加注量需根据换油方式不同有所区别 ，重力换油法需加注约5-5升
，拆油底壳换油法因需更换滤芯及清理残油，总加注量约5-5升
。

探界者变速箱重力换还是循环机

〖A〗
、探界者5T变速箱建议采用重力换油方式 ，且分两次更换效果更彻底。具体原因如下：安全性更高通用6AT变速箱长期使用后油液易变黑
，内部可能存在沉积物 。循环机换油通过高压注入新油推动旧油排出，但此过程中压力波动可能冲击变速箱内部精密结构（如阀体、离合器片） ，导致密封件老化或油路堵塞
。

〖B〗 、雪佛兰探界者变速箱油建议每4万公里更换一次
，更换容量为4L。其更换方法主要有重力更换
、循环机更换和拆卸油底壳换油三种，具体如下：重力更换 操作方式：与更换机油类似 ，使用工具拧松变速箱油底壳的放油螺母
，让变速箱油在重力作用下自然流出 。特点：操作简单，但无法彻底排净变速箱油
。

〖C〗、保养内容更换变速箱油可采用重力换油或循环机换油。循环机换油更彻底 ，但成本较高；重力换油操作简单，但可能残留部分旧油 。滤清器更换部分型号需同步更换变速箱滤芯
，例如6AT车型通常需在换油时更换滤芯，而9AT车型可能根据实际使用情况决定
。检查项目包括变速箱油位 、油质（如颜色
、气味）及是否有泄漏。