新款日产天籁/日产天籁价格及图片

新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万

东风日产2020款天籁的官方指导价为198万-298万
，具体价格因车型配置不同而有所差异
。以下是详细说明：价格区间与车型数量2020款天籁共推出6款车型，覆盖198万元至298万元的价格区间。这一区间包含了从基础配置到高配车型的选择 ，消费者可根据需求选择不同版本 。

近日
，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的，目前官方共推出有六款车型 ，售价区间为198至298万元
，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好 ，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态
，让我们一起来看一下它的静态方面表现
。

东风日产天籁的车价因车型配置
、地区差异以及销售时间等因素而有所不同。一般来说，其厂商指导价在198万元至298万元之间 。不同配置车型价格有差异 入门级车型：如0L XE时尚版 ，价格相对较低
，在198万元左右
。

020款天籁的官方指导价区间为198-298万元，实际落地价需根据具体车型、购置税 、保险
、上牌费等综合计算 ，最终价格通常高于指导价2-4万元左右。以下是详细说明：指导价范围：2020款天籁共推出6款车型，官方指导价从198万元（低配）到298万元（高配）不等 。

0月30日
，新款东风日产天籁（2021款）正式上市，共推出6款车型 ，售价：198-298万元
。新车为年度改款车型
，因此外观和内饰基本与现款一致，仅在配置上进行小幅升级优化；而动力继续搭载0L自然吸气和0T涡轮增压发动机。

天赖新款车型

万元的日产新款天籁未配备倒车雷达 ，主要因其为最低配车型
，配置策略以拉低入门门槛为主，实际购买价值较低 。具体原因如下：配置策略：以低价吸引关注 ，核心配置向高配倾斜最低配车型（198万元）的配置明显“寒酸”
，如塑料方向盘、织物座椅 、无天窗
、7英寸中控屏等，均低于同级别车型的平均水平
。

新款天籁车型在设计、配置和动力方面都有升级 ，是日产旗下兼顾舒适与实用的中型车代表
，2024款及后续改款车型着重优化了智能化与运动感。

车型背景名称关联：日产天籁是东风日产旗下的中型轿车，其海外版车型名为Altima 。自国内新款天籁上市后 ，官方直接采用Altima作为英文名，二者指向同一产品
，仅存在中英文名称差异。市场定位：天籁（Altima）定位为中型轿车，主打舒适性与家用市场 ，但新款通过设计调整和动力升级
，拓展了年轻消费群体
。

依据过往车型发布规律推测从汽车行业常见的车型更新换代节奏来看，同一车系不同款式的推出通常有一定的时间间隔规律。以2025款天籁为例 ，它在2025年第四季度上市 。按照一般车型更新换代周期
，新款车型的推出往往会在前一款车型上市后的一到两年左右进行较大幅度的升级换代
。

近日，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的 ，目前官方共推出有六款车型
，售价区间为198至298万元，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型 ，在销量上表现良好
，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态，让我们一起来看一下它的静态方面表现。

17.98万的日产新款天籁!为什么连个倒车雷达都不给配?

〖A〗 、万元的日产新款天籁未配备倒车雷达 ，主要因其为最低配车型，配置策略以拉低入门门槛为主
，实际购买价值较低 。具体原因如下：配置策略：以低价吸引关注，核心配置向高配倾斜最低配车型（198万元）的配置明显“寒酸 ” ，如塑料方向盘
、织物座椅、无天窗 、7英寸中控屏等
，均低于同级别车型的平均水平
。

〖B〗
、所以，2021款天籁 ，笔者最推荐的就是官方指导价268万元的0T 智进版
，也就是0T车型的最低配。这次新款配置升级，受益最大的就是中低配车型 。对比同样指导价为268万元的旧款车型 ，新款轮圈升级到了17英寸
，轮胎规格为215/55 R17，虽不如顶配的19英寸 ，但是至少不寒碜了
。

〖C〗、天籁车挺不错的。外观方面
，新天籁彻底贯彻了日产v-motion的设计语言，处处可见V字型的风力线条 ，中网部分银色的饰条是最有辨识度也最好看的部分 。引擎盖的开口线条加入了一点GT-R的元素，大灯风格也是V形的锐利风格
。

〖D〗 、后来提的展车、所以优惠了七万。手感材质：真皮沙发坐感不错
、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比 。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般
。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示 。【空间】一家人身材都不高 、就我17父母只有一米六左右
。

〖E〗
、因为威驰全系连倒车雷达都没有
，更别提倒车影像了！没有的东西你大概也就只能投诉它没有吧，所以以威驰为代表的丰田车型 ，倒车影像等相关配置的故障率方面
，一直都保持投诉率几乎为零的吉尼斯纪录； 对比于如同中年男人般沉稳的丰田，本田更像个激进的小青年。

〖F〗、作为有着小天籁之称的日产轩逸 ，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方
，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点 。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅
。座椅填充饱满厚实 ，宽大的造型也带来了不错的包裹性
，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。

日产天籁尺寸长宽高多少

〖A〗 、日产天籁不同年份车型的长宽高尺寸不一样 。2022款及以前的车型 ，长4850mm
、宽1795mm、高1475mm
，轴距2775mm
。2024款及2025款主流车型长4901mm 、宽1850mm
、高1447mm，轴距2825mm ，这个尺寸能满足日常家用。

〖B〗、日产天籁的长度一般在4900毫米上下 。这意味着天籁在长度上要比领克07长出不少
。比如，当两车并排停放时
，很明显能看出天籁在车头和车尾方向上延伸得更远。宽度：领克07的宽度大概在1900毫米左右 。日产天籁的宽度通常接近1900毫米，两者在宽度上较为接近。

〖C〗 、宽1850mm ，高1447mm；2026款天籁·鸿蒙座舱版长宽高分别是4920mm×1850mm×1447mm
。

曾经的贵族天籁公爵,现在的日产天籁,值得入手吗,车子怎么样?

日产天籁整体表现均衡
，在舒适性
、经济性和性价比方面表现突出，适合家用需求 ，值得入手。具体表现如下：外观：新款天籁以年轻、运动为核心设计语言
，整体大气且富有张力 。前脸采用U字形银色镀铬装饰条，搭配犀利大灯与倒梯形进气格栅 ，下方凸起的保险杠强化了运动氛围
。

第一代风度（1988-1994）特点：日产Laurel和Skyline共平台
，定位略低于公爵 1988年，第一代天籁顺势而生 ，与日产Laurel和Skyline（R32）共享平台
，定位略低于公爵。车头头扁平宽大，长条状组合式大灯让它看上去颇为犀利 ，博得很多年轻人的欢心 。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车
。

华为鸿蒙座舱上车!新款天籁要来了,东风日产真的不一样了

车牌上写着鸿蒙座舱四个大字。也就是说日产天籁这台纯燃油车，在改款之后搭载了华为鸿蒙座舱系统
，所以喵哥今天跟大家聊聊这台车 。内饰与智能化：鸿蒙座舱是核心亮点 新款天籁目前内饰还未公布，但最大的变化就是更智能了 ，这也是全球首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响的燃油车
。

日产天籁鸿蒙座舱燃油车的优点包括智能体验出色 、舒适性高、实用性好；缺点涵盖智能生态受限
、舒适性配置差异、动力及车漆表现不足。优点 智能体验领先搭载16英寸大屏与鸿蒙系统
，操作流畅度接近高端手机，应用切换无卡顿 。

天籁鸿蒙座舱是东风日产天籁车型上基于华为鸿蒙智能座舱系统打造的智能交互与信息娱乐平台 ，借助鸿蒙系统技术优势提升车辆智能化体验
。核心定义与技术基础1）它基于华为鸿蒙操作系统开发
，整合车辆控制 、智能互联
、语音交互等功能。

华为与东风日产合作，通过鸿蒙座舱为燃油车天籁赋能 ，本质是通过技术互补实现体验升级
，而非颠覆燃油车本身 。这种“不折腾
”的互补逻辑，同样适用于投资和健康领域 ，核心在于通过合理配置实现长期稳定发展
，而非追求短期极端改变。

026款天籁·鸿蒙座舱版则将车身长度增加至4920mm，不仅提升了整车气场 ，还搭载了华为鸿蒙座舱系统，兼顾了空间与智能体验
。另外
，天籁车身高度略低于老款，降低了43mm ，配合其流线型设计
，风阻系数更低，有助于兼顾舒适性与燃油经济性。