循环变速箱油/循环变速箱油如何换油

更换变速箱油有必要用循环机吗

〖A〗 、汽车自动变速箱油建议采用循环机更换 。汽车行驶一定的时间或者里程后，变速箱油需要定期更换 ，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命
。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝
，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油 。

〖B〗
、手动变速箱更换齿轮油不用循环机。自动变速箱可以用循环机
。循环机法就是利用机器往变速箱里强行注油 ，把里面残存的油液全部压出，不过这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍）
，所以费用肯定要高很多，但更换比例能达到80%～90% ，效果还是非常明显的。

〖C〗、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险
，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体
、变速箱滤网等部件堵塞
，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

〖D〗 、相比之下，自动变速箱的换油则更推荐使用循环机方法
。这种方法通过连接变速箱上的加注口和排油口 ，实现同时注入新油和抽出新旧混合油的效果
，直到变速箱内部充满新油。这种方法换油率高，基本可以淘汰旧油 。然而 ，其缺点在于操作过程复杂
，且油耗较高，大约需要9-12升新油 ，因此换油成本也相对较高
。

〖E〗
、一般情况下，4S店都是使用重力换油的方式
，因为这种换油方法效率比较快，而且价格比循环机换油低 ，车主普遍都能接受。用循环机换变速箱油
，有造成变速箱故障的概率，虽然概率比较低 ，都是变速箱一旦损坏
，4S是需要赔偿的 。

〖F〗、自动变速箱用循环机换
。其实换油形式各有各的优势，更换方法如下：重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开 ，旧油会随着重力排出
，待旧油不再流出时，拧上螺丝 ，加注新油。这种换油方式操作简单
，需要4-6升左右新油，但旧油并不能排除干净 ，换油率低 。

为什么不建议循环机换变速箱油

〖A〗 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来
。这些杂质如果被带入到液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

〖B〗 、因为在更换过程中需要使用大量的变速箱油液成本较高花费时间较长 。使用循环机换油时泵油口不停往变速箱内泵入新油抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油通过控制加油量与放油量相等来保证变速箱内部油液总量。

〖C〗
、从技术角度来说使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好 ，因为循环机的出现就是为了弥补重力换油的缺点和不足
。由于汽车变速箱内部零件很多包含各种液压阀和细小油管仅仅依靠变速箱油的重力油液并不能完全流干净。而采用循环机利用油液推油液的方式就能把旧油排干净 。

〖D〗、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力。

循环换变速箱油对变速箱有没有影响

〖A〗 、可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞
。一旦堵塞发生，就会导致通油不畅 ，进而影响变速箱的正常工作。

〖B〗 、使用非专用的变速箱油或不当的换油方式可能会影响变速箱的正常工作
，甚至导致变速箱损坏 。综上所述，为了避免潜在的风险和故障 ，通常不建议使用循环机更换变速箱油，而是应该遵循原厂指定的换油方式和专用的变速箱油
。

〖C〗、确保变速箱内部的清洁
，从而有效延长变速箱的使用寿命。此外，这种换油方式还能显著提升变速箱的性能 ，使其运行更为顺畅
，大幅降低故障发生的概率 。因此，选择循环换变速箱油对变速箱的保养具有非常积极的影响
。

〖D〗
、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动
，可能会将液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来，进而造成这些部件的堵塞。堵塞会导致通油不畅 ，影响变速箱的正常运行
，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障 。

〖E〗
、操作得当则无伤害：如果车辆车龄较新，一般在6万公里以内 ，且使用原厂认证的油液
，并由专业的设备维修店进行操作，循环机换油不会对变速箱造成损害。循环机换油能够换掉95%以上的旧油 ，在发动机运转状态下进行换油，可以更好地清洁油路
，适合自动挡车型
。

变速箱油循环和重力哪个好

〖A〗、CVT变速箱油更换建议优先选择循环机换油，但需结合车辆状况 、预算及维修店条件综合判断。具体分析如下：重力换油的利弊优点 安全性高：操作简单 ，无需借助复杂设备
，仅通过拧开放油螺丝或拆卸油底壳让变速箱油自然流出，几乎不会对变速箱内部结构造成冲击 ，适合新手或对变速箱维护经验不足的车主 。

〖B〗
、优先推荐重力换油
，特殊情况再考虑循环机换油
。具体分析如下： 结构特点决定换油效率湿式双离合变速箱内部结构与手动挡相似，采用机械齿轮组传递动力 ，无液力变矩器等复杂部件
，油路设计简单。

〖C〗、循环机换油好 。重力换油，正常情况下只能释放70%左右
。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油 。

〖D〗 、对于时间很久的老车 ，建议使用重力换油法更换波箱油
。避免内部故障风险时间很久的老车
，尤其是跑了10多万公里都没换过油的情况，变速箱内部往往比较脏 ，存在较多油泥等杂质。

为什么4s店不用循环机换变速箱油

S店不提倡循环机换油，主要是出于成本
、效率、风险和适用性等方面的考虑 。成本与效率问题 循环机换油用油量大
，需10 - 15升油，而重力换油仅需4 - 5升 ，成本显著增加
，循环机换油费用在1500元以上，重力换油工时费约200元
。

s店不用循环机换变速箱油的原因是价格比较贵；还可能造成变速箱故障；比重力换油时耗油多等。

S店不用循环机换变速箱油 ，主要是因为成本高 、耗时较长以及存在故障风险 。从成本与效率方面来看
，循环机换油需要10 - 15升变速箱油，远远超过了变速箱6 - 8升的容量。而重力换油仅需3 - 5升 ，相比之下
，循环机换油成本显著更高
。

换变速箱油循环和重力哪个好

CVT变速箱油更换建议优先选择循环机换油，但需结合车辆状况
、预算及维修店条件综合判断。具体分析如下：重力换油的利弊优点 安全性高：操作简单 ，无需借助复杂设备
，仅通过拧开放油螺丝或拆卸油底壳让变速箱油自然流出，几乎不会对变速箱内部结构造成冲击 ，适合新手或对变速箱维护经验不足的车主 。

优先推荐重力换油，特殊情况再考虑循环机换油
。具体分析如下： 结构特点决定换油效率湿式双离合变速箱内部结构与手动挡相似
，采用机械齿轮组传递动力，无液力变矩器等复杂部件 ，油路设计简单。

循环机换油好 。重力换油
，正常情况下只能释放70%左右
。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染。而循环机换油就是机器换油 。

对于时间很久的老车，建议使用重力换油法更换波箱油
。避免内部故障风险时间很久的老车 ，尤其是跑了10多万公里都没换过油的情况
，变速箱内部往往比较脏，存在较多油泥等杂质。

循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂 ，需要使用专业的循环换油设备
，并且换油消耗大，价格比重力换油高很多 。但它能够利用设备产生的压力 ，将变速箱内部的旧油充分循环出来
，更换得比较彻底
。

总结：从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好 ，因为它能够更彻底地排出旧油，减少新旧油的混合
，从而延长变速箱的维护周期。然而，循环机换油的价格相对较高 ，且一般只有4S店配备了循环机 。因此
，车主在选择更换方法时，可以根据自己的需求和预算来决定。