10日上海疫情速报/上海10日疫情通报

地图大数据如何“抗疫”?

热力图帮助公众规划出行在百度地图大数据加持下的热力图，能让公众看到具体区域的实时人口流量密度。例如 ，公众外出时可通过热力图避开密集人群，这是预防肺炎疫情的重要手段 。

通过北斗智慧防疫定位服务
，所有人员的活动区域 、位置信息、健康状态均可实时在地图上显示。对接疫情人员
、时空大数据接入，可给出疫情的最新态势和疫情点精确位置 ，提示相关人员避开某些区域
，避免感染和人员聚集
。基于北斗的高精度定位服务，可实时对人员进行监控和管理。

信息传递现在最熟悉的就是健康码和行程码 ，大数据功能可以使各个专业部门之间完成信息的传递
，例如一些病例的密切接触者信息，次密切接触者的信息 ，密切信息的协查通道和样本检测信息
，病毒基因测序信息等，这些大数据都对我们整个疫情防控或者说正常生活是非常有帮助的 。

医械晚报丨启灏医疗获数千万元B轮融资,将持续深耕耳鼻喉科赛道_百度知...

启灏医疗近日宣布完成数千万元B轮融资 ，资金将用于持续深耕耳鼻喉科赛道
。 以下为详细资讯：投融资动态启灏医疗完成数千万元B轮融资近日
，合肥启灏医疗科技有限公司宣布完成数千万元B轮融资，投资方包括原股东安徽华颖资本 ，以及新晋投资机构安徽创谷资本和百度风投。

启灏医疗近日宣布完成数千万元B轮融资，资金由原股东安徽华颖资本及新晋投资机构安徽创谷资本、百度风投联合提供
，企业将持续深耕耳鼻喉科赛道 。融资背景与参与方本轮融资为启灏医疗B轮融资，原股东安徽华颖资本继续跟投 ，新增投资方包括安徽创谷资本和百度风投
。

现在疫情下从昆明坐高铁去上海安全吗?

〖A〗 、交通封禁状况 目前各城市高铁
、飞机
，除部分线路暂停前往湖北方向外，其余路线正常运转中。

〖B〗、现在可以正常进入上海 。目前 ，上海已实行常态化防控措施
，无论是通过火车 、高铁
、飞机等交通工具进入上海，还是从上海出发前往其他地区 ，均无需提供48小时核酸阴性证明、健康码绿码或行程卡
，也无需在抵达上海后进行报备
。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡，为人员流动提供了便利。

〖C〗 、疫情下坐飞机坐高铁都是安全的 。你尽量做好自己的防护
。其他坐飞机高铁的人提前都是经过核酸检测也都是通过提问和健康码检查的 ，一般那就是没有问题的
，安全的。

〖D〗
、做好个人防护，坐高铁也是安全的 ，因为高铁站和车厢都有做好消毒工作 。而且高铁站都有体温检测。 整体来说，疫情到目前的阶段
，经过各类防控措施和全国民众两周多的居家隔离，各类交通工具上潜在的患者会少很多
。所以做好防护 ，可以放心返程。

18号上海到昆明的K739,9号车厢有突发疾病是什么情况?是感染新型病毒的吗...

〖A〗、冠状病毒是一个大型病毒家族
，已知可引起感冒以及中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）等较严重疾病 。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株，2019年12月以来 ，湖北省武汉市持续开展流感及相关疾病监测
，发现多起病毒性肺炎病例，均诊断为病毒性肺炎/肺部感染
。

〖B〗 、座位号尾数是0
、9的靠窗。这是重点 ，下面是细节问题
，要求比较高的可以看下 无列车长办公席的车厢 排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座，是从1号开始的 ，所以1号也靠窗 。

〖C〗、从上海南开往昆明的K739次火车4号和5号车厢不是卧铺车厢
，而是硬座车厢
。

〖D〗 、K739次停杭州南站。杭州城站和杭州南站不是一个车站，杭州城站在上城区 ，在钱塘江北，杭州南站在萧山区
，在钱塘江南 。

〖E〗、中国的所有的列车都是不可能也是不允许提前到达目的地的，他们可能有时候会因为客观原因而导致晚点 ，但是永远不能够提前到达
，如果提前到达的话就会使车站内的列车数量发生一场，并且在一定程度上造成交通堵塞等等
。所以说 ，你描述的k739次列车是不可能提前一个小时到达目的地的。

北上广深四大超一线城市地铁运营情况浅析

〖A〗
、北上广深地铁营收有明显差别
，上海地铁营收规模居首，北京、广州 、深圳依次降低 ，差别主要是运营里程
、客运量及多元化收入结构造成的 。

〖B〗、北上广深四个一线城市在4月6日-20日期间
，上海地铁客流量最高，其次北京 ，广州第三
，深圳第四
。具体分析如下：客流量排名与趋势 上海地铁客流量最高，北京其次 ，且二者客流量波动趋势基本一致。广州客流量排名第三，深圳第四
，广深客流量波动趋势较为一致 。

〖C〗 、此外，从整体趋势图（2022年12月26日更新）也可以看出四大一线城市地铁客流量与去年同期的比值情况：整体而言 ，放开后北上广深地铁客流量均受到一定影响
，但各城市恢复节奏和程度存在差异。北京和广州已呈现回升态势，上海和深圳虽仍处下降阶段 ，但后续有望随着形势变化逐步回升
。

〖D〗
、在北上广深四个城市中
，广州3号线及支线最挤，其2022年日均客流量达到了139万人次 ，遥遥领先第二名的北京10号线和第三名深圳5号线。具体分析如下：广州3号线及支线：日均客流量：139万人次
，是四大城市中最繁忙的地铁线路 。

〖E〗、022年中国轨道交通里程排行榜中，北上广深位列前四 ，成都和杭州分列第第六且竞争激烈
，两城均被视为全国第四的有力争夺者，未来可能超越深圳
。 以下为具体分析：一线城市地位稳固北京 、上海
、广州、深圳作为一线城市 ，轨道交通建设起步早 、规模大，长期占据里程榜前四。

〖F〗
、超大城市中“环形地铁
”所涵盖的区域往往是最值钱的地段
，这些地段集中了城市的核心资源与功能，以下为北上广深等超大城市“环形地铁”及最值钱地段的具体分析：北京环形地铁情况：已有2条环形地铁 ，分别是2号线和10号线 。

官方发布!3月城市轨道交通运营数据速报

022年3月全国城市轨道交通运营数据如下：总体运营规模全国31个省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团共有51个城市开通城市轨道交通
，运营线路273条，总里程8837公里
。当月实际开行列车277万列次 ，完成客运量10亿人次
，进站量7亿人次。

总体运营情况 开通城市与线路：31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通，线路325条 ，运营里程10943公里 。列车开行与客运量：实际开行列车357万列次
，完成客运量28亿人次，进站量19亿人次
。

024年12月全国城市轨道交通运营数据速报显示 ，当月全国54个城市开通运营325条线路
，运营里程达10946公里，完成客运量21亿人次 ，新增运营里程425公里、线路12条及区段12个。

024年1月城市轨道交通运营数据速报显示，全国55个城市开通运营308条线路
，运营里程达10206公里，客运量同比增长显著 ，本月无新开通线路 。 具体数据及分析如下：总体运营规模全国31个省（自治区
、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通城市轨道交通
，线路总数308条，运营里程10206公里
。

运营里程：总运营里程为8708公里 ，覆盖广泛
，满足不同城市居民出行需求。列车开行与客运量：实际开行列车279万列次，完成客运量8亿人次 ，进站量17亿人次
，显示出城市轨道交通在公共交通体系中的重要地位 。